[أبوعوض الشبامي]

.

زيادة في تثبيت الذاكرة لتاريخ الطيران في عدن ( مطار خور مكسر ) رجعت الى بعض ما جاء في ارشيف سجلات الطيران المدني البريطاني قرأت لكم ملخص ما ترجمته :


قررت شركة الخطوط الجوية البريطانية فيما وراء البحار ( BOAC) بعد سنوات الخبرة في تشغيل طرق عبر منطقة الشرق الأوسط ، في أواخر الأربعينات أنشاء شركة طيران تابعة لها مقرها في عدن . وهكذا في 7 مارس 1949 م ، ولدت ( عدن للخطوط الجوية ) ، من أسطول يتألف من ستة طائرات ، الأولي DC - 3S BOAC التي كانت ستسوق مع شقيقتها الجديدة. لكامل من وجودها وكان هيكل أسطول شركة الخطوط الجوية عدن للتغلب على هذه الطائرات الجليلة ، وعززت زيادة في الخمسينات من قبل إضافة Ansons أفرو قليلة ، وRapides درهم للرحلات القصيرة المدى الداخلية. زيادة على المنافسة مع شركات الخطوط الجوية التي تعمل انطلاقا من دول أخرى في الشرق الأوسط .
بدأت ( خطوط عدن الجوية ) في الحصول على أكبر وأسرع وأكثر ا الطائرات الفاخرة للرحلات إلى مصر وشرق أفريقيا والسعودية ، وغيرها من البلدان ، وتم شراء ثلاثة ( Canadair ) من الشركة الأم ، BOAC ، ووصلت الى مطار خورمكسر عام 1960م . مزودة بمحركات رولز رويس ، كانت هذه بالفعل احدى عشرة سنة من الخبرة .

وقد شهدت عدن الاضطرابات ضد وجود الاستعمار بشكل كثيف في منتصف الستينات و أصبحت مشكلة حقيقية خاصة بعد تخريب وتدمير واحدة من طائرات 3S - DC التابعة للشركة في انفجار قنبلة و فقدان 31 شخصا كانوا على متنها .

كما حلقت أسفل الساحل الشرقي نحو خورمكسر. مع انسحاب وشيك للقوات البريطانية ، وتدهور ظروف التشغيل حتى داخل البلد وصعوبة في اقناع الطيارين على البقاء في أو الانتقال إلى عدن ، قرر مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية عدن لوقف العمليات وDC - 3 ، VR - وكانت آخر الخدمة المقرر للشركة رحلة الى مكيراس والعودة يوم 30 يونيو ، 1967م .

واحتفظ ارشيف سجلات الطيران المدني البريطاني بسجل حافل لتاريخ الطيران في عدن وسجل شركات الطيران التي كانت تتخذ من مطار خور مكسر في عدن محطة مهمة لها . وهناك المئات من الصور لمدرج مطار عدن وصور للمطار وصور طائرات شركات الطيران المحلية والخاصة والعربية والدولية منها أخترت لكم هذه الصور .

ميدالية تذكار

صور لمدرج مطار خور مكسر في الخمسينيات والستينيات

مبنى مكتب خطوط عدن

[/CENTER]





.