[الدكتور أحمد باذيب]

تمت الجمعة الماضية عملية ربط مياه البحر بمياه خور المكلا حيث بدأت عملية إزالة الحاجز الرملي الفاصل بين مياه الخور والبحر عند الساعة التاسعة والنصف من مساء أمس الخميس , وقد تم اختيار هذا التوقيت بعناية تمشيا مع حركة المد والجزر للبحر لأنه أدنى جزر للبحر كان عند الساعة الواحدة مساءً , الأمر الذي أعطى مرونة لعملية ربط مياه الخور والبحر في منسوب واحد .
وقد تفقد الأخ المحافظ سير عمل ربط مياه البحر بالخور وهي المرحلة الأخيرة من مشروع خور المكلا الذي تنفذه مجموعة العمودي اليمنية للتجارة والمقاولات المحدودة تحت إشراف المؤسسة العامة للطرق والجسور ويعد المشروع الأول على مستوى الوطن , ودعا المحافظ المهندسين المشرفين على المشروع إلى الدقة في التنفيذ والتقيد بمواصفات المشروع مع الحرص على جودة العمل لضمان نجاح المشروع الذي أضاف جمالا لمدينة المكلا
وحول دخول مياه البحر إلى خور المكلا وما يتبعها من عملية المد والجزر أكد الأخوان المهندس/ معز بافضل – مدير مشروع خور المكلا والمهندس/ عمر باشطح – مهندس الموقع أكد أنه تم تصميم المشروع على أساس عملية المد والجزر وقد أخذ في الحساب هذا الأمر لتسير الأمور بإذن الله طبيعية في الحالتين , وأشار إلى إمكانية عبور القوارب السياحية إلى داخل الخور , وقد بدأ العمل في عملية الربط في شهر فبراير الماضي وكانت المرحلة الثانية من مشروع خور المكلا قد افتتحت مطلع العام الحالي 2006م والمتمثلة في إنجاز جسر المركبات الذي تمر مياه البحر من أسفله والذي أقيم على قواعد مؤسسة على خوازيق بلغت 228 خازوقا أطولها يبلغ 24 مترا والمسافة بين العمود والآخر حوالي 26 مترا , ويبلغ طول الجسر 289 مترا مع الجدران الساندة وعرضه 18.60 مترا يشمل حركة السيارات من المكلا إلى الشرج في اتجاهين منفصلين يتسعان لأربع سيارات في الاتجاهين وقد استغرق العمل في الجسر 12 شهرا بكلفة 660 مليون ريال بتمويل من وزارة الأشغال العامة والطرق .
وقد اعتمدت معدات بحرية خاصة لتصفية مياه قاع الخور وحماية خرسانية قواعد الجسر وأعمدته .
ننتظر من الاخ قمران نقل الصور