|
06-10-2011, 11:49 PM | #1 | ||||||||
شخصيات هامه
|
يكاد أن يكون توقيت هبوط أول طائره في حضرموت متزامن مع هبوط أول طائره في شبوه بمطارعتق طائره في مطار عتق محافظة شبوه. في القرن الماضي ابان الأستعمار البريطاني تم أنشاء العديد من المطارات في محافظة شبوه منها مطار عتق ومطار بيحان ومطار الروضه ومطار ميفعه ومطار المسحى وهو بالقرب من الصعيد ومطار نصاب أذاً كان في شبوه وحدها سته مطارات تهبط فيها الــdc3 وتذكروا شركة (باسكو وطيران الداكوتا) مرتين في الاسبوع إلى ثلاث مرات. وهنا صوره أخرى لطائره في مطارعتق ويشاهد في الصوره الكمب العسكري وبيت ذييبان وجزء من المدينه القديمه هنا اريد أن اقول أن التاريخ قد سجل أحداث مشابهه في كل جنوب اليمن وبوقت متزامن وبتخطيط بريطاني ولم يكن للسلاطين دخل في مثل هكذا أمور لا يفقهون فيها بشي؛ وليس على قول أحد المشاركين هنا والذي نسب الفضل لأنشاء المطارات في حضرموت للقعيطي..!! |
||||||||
06-12-2011, 10:57 AM | #2 | ||||||||
شخصيات هامه
|
استخدام الطائرات كوسيلة من وسائل النقل بين حضرموت وعدن كان لحضرموت السبق على بقية إمارات الجنوب العربي ، ذلك من حيث أن حركة المهاجرين الحضارم اكثر نشاطا . وكان السلطان عمر بن عوض القعيطي يستخدم الطائرة الصغيرة في تنقله بين عدن والمكلا . وهذه الصورة تبين السلطان وهو يقف تحت الطائرة ناهيك أن الحضارم كان من بينهم من يملك الطائرات الخاصة كأسرة آل الكاف الثرية والتي كانت طائرتهم يتنقلون بها بين سنغفورة وعدن وتريم ، وتنقل اغراضهم الخاصة . طلب السلطان عوض بن صالح القعيطي من الثري محمد عوض بن لادن في عام 1960م أن يرسل اليه طائرته الخاصة لتنقله من منبي بالهند الى مطار الريان بالمكلا وقد ارسل اليه طائرته النفاثة الجديدة في أول رحلة لها بعد تدشينها للخدمة المدنية.. وتعد حضرموت أول ساحة عمليات عسكرية للسلاح الجوي ليس في الجنوب بل على مستوى الجزيرة العربية ، فقد شهدت أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي عمليات جوية عسكرية بريطانية ضد القبائل المتمردة . . . |
||||||||
06-12-2011, 04:34 PM | #3 | |||||||
حال جديد
|
يا بو عوض أما هذه فقد كابرت فيها ينقل البطاطي القصة بنصها وفصها وما دار بين السلطان عمر والمهندس البريطاني ثم تصر أنت اليوم على أن المطارات انجليزية اسحبها يا بوعوض |
|||||||
06-12-2011, 05:13 PM | #4 | ||||||||
شخصيات هامه
|
لا تقولني ما لم أقوله اقتبس ما زعمت أني قلته وحطه بالأحمر ليتضح من يتقول ويكابر ..!! لم اتعرض في هذا الموضوع الى ما زعم به البطاطي ( بنصه وفصه ) لا من بعيد ولا من قريب ( إقرأ جيدا ) ..!!! عموما لم تكن هناك مطارات حديثة في حضرموت إذ ان مدرجات المطارات كانت ترابية ولا تهبط الطائرات إلا في النهار حيث لا إنارة ولا صالات مسافرين ولا خدمات تذكر ، و هذه لوحة زيتية رسمها فنان انجليزي زار حضرموت يصور فيها مطار الغرف حين كانت الطائرات تهبط في مدرج ترابي تثير من خلفها نقعا وغبارا يعمي اعين المسافرين ...!! كانت جميع مطارات الجنوب ( بإستثناء مطار عدن ) ك تتفتقر الى الخدمات الحديثة ووجود المدرجات والسلامة للطيران ، وربما أن معظم مطارات منطقة الخليج كانت تعاني نفس الشئ قبل أن تشهد المنطقة الطفرة الاقتصادية بعد ظهور الثروات فيها ( وهذه صورة لمطارجده في عام 1960 ويرى الحجاج وهم يسيرون في مدرج المطار . , . |
||||||||
التعديل الأخير تم بواسطة أبوعوض الشبامي ; 06-12-2011 الساعة 05:31 PM |
|||||||||
06-15-2011, 09:58 AM | #5 | |||||||
حال جديد
|
أعتذر بشدة يا بو عوض
فقد أصابني الذهول وقد أخطأت لأن نظري وقع على المشاركة التي نقلتها أنت عن الهلالي فتقبل اعتذاري [/SIZE][/COLOR]
|
|||||||
06-19-2011, 05:59 PM | #6 | |||||||
حال نشيط
|
بعض مطارات حضرموت في الستينات و بالذات اذكر انا مطار القطن عام 65 كانت به صالة انتظار تناسب عدد الركاب بقياس تلك الايام و قسم وزن العفش و حسب ما ذكر بعض الاخوه ان مطارات دول الخليج كانت كذلك و أذكر ان مطار سلطنة عمان الدولي عام69 يشبه مطار ات حضرموت |
|||||||
06-19-2011, 05:51 PM | #7 | |||||||
حال نشيط
|
لماذا نحقر سلاطين الفتره الزاهره و نمجد غيرهم من الذين لم يعملوا حتى عشر ما عمله السلاطين و بالنسبه للسلطان القعيطي مؤسس الدوله فقد عاش في الهند و هو عسكري ايضا و له بعد نظر حسب ما نسمع و شكرا للاخ ابو عوض على هذا الموضوع الجيد |
|||||||
مواقع النشر (المفضلة) |
|
|
|