المحضار مرآة عصره (( رياض باشراحيل ))مركز تحميل سقيفة الشباميحملة الشبامي لنصرة الحبيب صلى الله عليه وسلم
مكتبة الشباميسقيفة الشبامي في الفيس بوكقناة تلفزيون الشبامي

العودة   سقيفة الشبامي > شؤون عامه > سقيفـــــــــة التمـــــيّز
سقيفـــــــــة التمـــــيّز كل ماهو مميّز وجميل يتم انتقاؤه من قبل مشرفي السقائف ووضعه هنا


أوراق من الذاكرة الحضرمية ( طيران اليمدا ) ...!!

سقيفـــــــــة التمـــــيّز


إضافة رد
قديم 07-16-2011, 05:25 PM   #11
أبوعوض الشبامي
شخصيات هامه
 
الصورة الرمزية أبوعوض الشبامي

افتراضي

.

زيادة في تثبيت الذاكرة لتاريخ الطيران في عدن ( مطار خور مكسر ) رجعت الى بعض ما جاء في ارشيف سجلات الطيران المدني البريطاني قرأت لكم ملخص ما ترجمته :


قررت شركة الخطوط الجوية البريطانية فيما وراء البحار ( BOAC) بعد سنوات الخبرة في تشغيل طرق عبر منطقة الشرق الأوسط ، في أواخر الأربعينات أنشاء شركة طيران تابعة لها مقرها في عدن . وهكذا في 7 مارس 1949 م ، ولدت ( عدن للخطوط الجوية ) ، من أسطول يتألف من ستة طائرات ، الأولي DC - 3S BOAC التي كانت ستسوق مع شقيقتها الجديدة. لكامل من وجودها وكان هيكل أسطول شركة الخطوط الجوية عدن للتغلب على هذه الطائرات الجليلة ، وعززت زيادة في الخمسينات من قبل إضافة Ansons أفرو قليلة ، وRapides درهم للرحلات القصيرة المدى الداخلية. زيادة على المنافسة مع شركات الخطوط الجوية التي تعمل انطلاقا من دول أخرى في الشرق الأوسط .
بدأت ( خطوط عدن الجوية ) في الحصول على أكبر وأسرع وأكثر ا الطائرات الفاخرة للرحلات إلى مصر وشرق أفريقيا والسعودية ، وغيرها من البلدان ، وتم شراء ثلاثة ( Canadair ) من الشركة الأم ، BOAC ، ووصلت الى مطار خورمكسر عام 1960م . مزودة بمحركات رولز رويس ، كانت هذه بالفعل احدى عشرة سنة من الخبرة .

وقد شهدت عدن الاضطرابات ضد وجود الاستعمار بشكل كثيف في منتصف الستينات و أصبحت مشكلة حقيقية خاصة بعد تخريب وتدمير واحدة من طائرات 3S - DC التابعة للشركة في انفجار قنبلة و فقدان 31 شخصا كانوا على متنها .

كما حلقت أسفل الساحل الشرقي نحو خورمكسر. مع انسحاب وشيك للقوات البريطانية ، وتدهور ظروف التشغيل حتى داخل البلد وصعوبة في اقناع الطيارين على البقاء في أو الانتقال إلى عدن ، قرر مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية عدن لوقف العمليات وDC - 3 ، VR - وكانت آخر الخدمة المقرر للشركة رحلة الى مكيراس والعودة يوم 30 يونيو ، 1967م .

واحتفظ ارشيف سجلات الطيران المدني البريطاني بسجل حافل لتاريخ الطيران في عدن وسجل شركات الطيران التي كانت تتخذ من مطار خور مكسر في عدن محطة مهمة لها . وهناك المئات من الصور لمدرج مطار عدن وصور للمطار وصور طائرات شركات الطيران المحلية والخاصة والعربية والدولية منها أخترت لكم هذه الصور .



ميدالية تذكار


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


صور لمدرج مطار خور مكسر في الخمسينيات والستينيات


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة

مبنى مكتب خطوط عدن


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة
[/CENTER]





.
التوقيع :
  رد مع اقتباس
قديم 07-16-2011, 05:34 PM   #12
أبوعوض الشبامي
شخصيات هامه
 
الصورة الرمزية أبوعوض الشبامي

افتراضي

.


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة



.


.
  رد مع اقتباس
قديم 07-16-2011, 05:47 PM   #13
أبوعوض الشبامي
شخصيات هامه
 
الصورة الرمزية أبوعوض الشبامي

افتراضي

.
هذه الصور التي تحتفظ بها ذاكرة ارشيف الطيران المدني في الستينيات تبين أن مطار عدن كان في أوج عصره الذهبي وازدهاره وفي قمة ( حراك الطيران المدني ) لجميع الشركات العالمية ، نظرا لموقعه الاستراتيجي وحلقة الاتصال بين اوربا ومدن الشرق الاوسط وشرق افريقيا والهند ودول شرق آسيا واستراليا. وخدماته الملاحية الجوية والأرضية المتفوقة على مطارات اقليمية أخرى .وكانت صالات المطار تعج بالمسافرين الترانزيت من السياح والتجار القادمين الى عدن . وبعد سنة 1967م شهد هذا المطار بداية انحدار الخدمات الجوية وصرفت كثير من الخطوط الجوية العالمية رحلاتها عنه ، وتحول بفضل حكم الرفاق في عدن الى مطار صغير ، ثم تحول الى مطار ثالث في ظل وحدة الضم مع صنعاء .

.

نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة.


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة




.
  رد مع اقتباس
قديم 07-17-2011, 02:12 AM   #14
الشبامي
المشرف العام
 
الصورة الرمزية الشبامي

افتراضي

كنز من كنوز ابي عوض الشبامي !!
لكن سؤالي المتكرر ماذا لو حذف مركز رفع الملفات جميع تلك الصور ماالنتيجه ؟؟!!
ضياع جهد وفائده وتوثيق مبهر !!
سأظل اتابعك اخي ابوعوض وارجوك اعد تحميلها على سيرفر الشبامي حتى لا نفاجأ بضيعها مثل مواضيع قديمه !!
أشكرك مرات ومرات اخي ابوعوض !!
التوقيع :
  رد مع اقتباس
قديم 07-17-2011, 01:36 PM   #15
مسرور
شخصيات هامه
 
الصورة الرمزية مسرور

Thumbs down

اقتباس :
وقد شهدت عدن الاضطرابات ضد وجود الاستعمار بشكل كثيف في منتصف الستينات و أصبحت مشكلة حقيقية خاصة بعد تخريب وتدمير واحدة من 3S - DC الشركة في انفجار قنبلة مع فقدان كل 31 شخصا على متنها




أعتقد أن الشيخ أبو عوض الشبامي قصد طائرة عدن ايرويز التي كانت متجّهة من عدن إلى المكلا وانفجرت فوق منطقة حصن بلعيد بأرض العوالق السفلى واستهدف من دبروا الحادث السلطان الواحدي .


من أبرز ضحايا ذلك الحادث العقيد عبد الله علي أحمد المشجري وزوجته والذي كان يشغل منصبا رفيعا في وزارة الداخلية الصومالية وكان متجها الى يبعث لزيارة والده .


سلام .
التوقيع :
من ذكر الله ذكرا على الحقيقة نسي في جنب ذكره كل شيء
وحفظ الله تعالى عليه كل شيء
وكان له عوضا عن كل شيء
( ذو النون المصري )


****************


سلام بني الأحقاف يامن علوتمو
على ساكني سهل الجزيرة أو نجد

( الشيخ القدّال باشا )
  رد مع اقتباس
قديم 07-17-2011, 02:59 PM   #16
الخليفي الهلالي
شخصيات هامه

افتراضي

اقتباس : المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مسرور [ مشاهدة المشاركة ]

أعتقد أن الشيخ أبو عوض الشبامي قصد طائرة عدن ايرويز التي كانت متجّهة من عدن إلى المكلا وانفجرت فوق منطقة حصن بلعيد بأرض العوالق السفلى واستهدف من دبروا الحادث السلطان الواحدي .


من أبرز ضحايا ذلك الحادث العقيد عبد الله علي أحمد المشجري وزوجته والذي كان يشغل منصبا رفيعا في وزارة الداخلية الصومالية وكان متجها الى يبعث لزيارة والده .


سلام .



ياعمر عرته..معلوماتك ناقصه أومغلوطه


لي عوده؛؛؛؛؛
  رد مع اقتباس
قديم 07-17-2011, 09:11 PM   #17
أبوعوض الشبامي
شخصيات هامه
 
الصورة الرمزية أبوعوض الشبامي

افتراضي

اقتباس : المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الشبامي [ مشاهدة المشاركة ]
كنز من كنوز ابي عوض الشبامي !!
لكن سؤالي المتكرر ماذا لو حذف مركز رفع الملفات جميع تلك الصور ماالنتيجه ؟؟!!
ضياع جهد وفائده وتوثيق مبهر !!
سأظل اتابعك اخي ابوعوض وارجوك اعد تحميلها على سيرفر الشبامي حتى لا نفاجأ بضيعها مثل مواضيع قديمه !!
أشكرك مرات ومرات اخي ابوعوض !!

لايمهك يامشرفنا العام تم رفع جميع الصور على سيرفر السقيفة لتبقى ضمن ارشيف السقيفة الذي يوثق حكاية الطيران في جنوبنا قبل وبعد الاستقلال .

نشير أن الأزدهار الاقتصادي الذي شهدته عدن منتذ منتصف الخمسينيات حتى منتصف الستينيات جعلت مطار عدن من أهم المطارات في الشرق ، الذي كان يشهد حركة الطيران على مدى الأربع والعشرين ساعة في اليوم . وهذه الصور تبين لنا جزء من حركة المسافرين في ساحة المطار .


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


في حين كانت بعض الأسر الحضرمية الثرية تملك الطائرات الخاصة منها اشسرة ( آل الكاف ) و السلطان عمر بن عوض القعيطي الذي كان يملك طائرة صغيرة خاصة وفي هذه الصورة يبدو السلطان القعيطي واقفا تحت جناح طائرته .

نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


وتذكر الصحافة المحلية في حضرموت بأن السلطان عوض بن صالح القعيطي عاد الى المكلا في يونيو سنة 1960م من رحلته خارج السلطنة على متن طائرة خاصة ، تعتبر في حينها من احدث الطائرات الصغيرة ذات سبعة مقاعد وكانت هذه أولى رحلاتها التي دشنتها بعد استلامها من المصنع بأمريكا .


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


وأخيرا يجب الاشارة ايضا أن حكومة المملكة المتوكلية اليمنية لحقت بركب عالم الطيرن والنقل الجوي ، فأنشأ الإمام أحمد بن يحيى حميد الدين في ديسمبر سنة 1961م شركة يمنية للنقل الجوي ، وطلب شراء طائرات للمملكته اليمنية وطلب من شركة الخطوط البريطانية التعاون معه بتوفير الملاحين والصيانة ، وطلب تعاون خطوط عدن الجوية مع ( شركة الخوط الجوية اليمانية ).

نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


صورة لطائرة شركة الطيران اليمانية في أولى رحلاتها الى مطار عدن الدولي في بداية عام 1962م


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


ومع أوج الحراك في عالم النقل الجوي استأثرت عدن بنصيب وافر في تلاقي شبكات خدمات البريد الجوي واصبحت ممرا لملايين الرسائل عبر القارات .التي تنقل عبر شركات الطيران العالمية .

نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة

حتى القاكم في أوراق أخرى من الذاكرة الحضرمية اشكر القراء والمعقيبن .



.

.
  رد مع اقتباس
قديم 07-19-2011, 01:54 PM   #18
مسرور
شخصيات هامه
 
الصورة الرمزية مسرور

Thumbs down

اقتباس : المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الخليفي الهلالي [ مشاهدة المشاركة ]
ياعمر عرته .. معلوماتك ناقصه أومغلوطه


لي عوده؛؛؛؛؛

ناقصة أو مغلوطة ............ كل شيء جائز لأني أكتب مما تختزنه الذاكرة من معلومات عفى عليها الزمن ( خاصة وانني أصبحت أضم وأضيّع بفعل تقادم السنون ) نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلةنقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


لكن ........... مقتل العقيد عبد الله علي أحمد المشجري وزوجته في حادث الطائرة مثبوت ، وبإمكاننا الإستفادة من معلومات أبناء قبيلة المشاجر بهذا الخصوص .


العقيد المشجري من مواليد يبعث وشغل منصبا رفيعا بوزارة الداخلية الصومالية وكان من الضباط الذين يعتد بهم في الكفاءة ونكران الذات .


في ما يخص السلطان الواحدي ومستشاريه :




نحيلك الى المشاركة رقم 42 من الرابط التالي الذي يحوي سلسلة الكاتب نجيب يابلي عن الرجال الذين سجلهم التاريخ في ذاكرته والتي خص بها صحيفة الأيام وجاء في ما كتبه عن الشيخ محمد بن علي ذيبان والذي كان أحد أبنائه من ضحايا حادث تفجير طائرة عدن ايرويز في عام 1966 الذي استهدف سكرتير السلطنة الواحدية .



http:///////////////////////////.sh3...t151630-4.html


هل لازالت المعلومات ناقصة ؟


ربما تكون ناقصة ..........



والخبر اليقين عندك ياجهينة نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلةنقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلةنقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


سلام .
  رد مع اقتباس
قديم 07-19-2011, 01:59 PM   #19
مسرور
شخصيات هامه
 
الصورة الرمزية مسرور

Thumbs down

الأخ الخليفي الهلالي

نسبة لأن الرابط الذي أرفقناه قد قضم نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلةنقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة وبالتالي فلن تستطيع الإطلاع على محتواه

اليك ما جاء في مقدمة المشاركة رقم 42 .


سلام .



اقتباس :
رجال في ذاكرة التاريخ
«الأيام» نجيب محمد يابلي:
1- الشيخ علي بن محمد ذيبان: رجل البر والإحسان الذي كوفئ بنهب ممتلكاته...والده كان الشيخ محمد بن علي بن ذيبان أحد أعيان دولة الواحدي عامة، وحبان خاصة وأحد الذين شدوا الرحال عن مواطنهم سعياً وراء الرزق، حيث عاش بضع سنوات في منطقة كيسمايو بالصومال وانجب «علي» (المترجم له) وأحمد وصالح (متوفى) وحسن وأبوبكر (أحد ضحايا حادث الطائرة التي أقلت سكرتير السلطنة الواحدية عام 1966م).

  رد مع اقتباس
قديم 07-19-2011, 03:46 PM   #20
أبوعوض الشبامي
شخصيات هامه
 
الصورة الرمزية أبوعوض الشبامي

افتراضي

اقتباس : المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مسرور [ مشاهدة المشاركة ]
الأخ الخليفي الهلالي

نسبة لأن الرابط الذي أرفقناه قد قضم نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلةنقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة وبالتالي فلن تستطيع الإطلاع على محتواه

اليك ما جاء في مقدمة المشاركة رقم 42 .


سلام .

بعيدا عن المهاترات في موضوع يعد جزءا من تاريخ الطيران المدني في الجنوب ، وبعيدا عن ما قاله الاستاذ نجيب في قصة( مقتل بن ذيبان ) وما نقله مسرور عن ( مقتل مهاجر مشجري ) قدم من الصومال لزيارة والده ، للتوضيح لم أقل ان حادث الطيارة كان في رحلة من عدن للمكلا .

أيضا نشير أن حادث تلك الطائرة كان في رحلة من مطار ميفعة الى عدن كما اشارت وثائق سجلات حوادث الطيران المدني لشركة عدن ومطار خور مكسر قبل نوفمبر 1967م. وبعد الرجوع الى سجلات حوادث الطيران المدني جئت لكم بتقريرين الأول :


هذه صورة منه

نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة



تاريخ : 22 NOV 1966
اكتب : دوغلاس R4D - 1 (DC - 3)
المشغل : عدن للخطوط الجوية
التسجيل : VR - AAN
C / ن / اس : 4284
اول رحلة : 1942
الطاقم : قتلى : 3 / شاغلي : 3
الركاب : قتلى : 27 / شاغلي : 27
المجموع : القتلى : 30 / شاغلي : 30
الضرر طائرة : مشطوب
مصير الطائرة : إيقاف خطي (بأضرار لا يمكن إصلاحها)
المكان : وادي Rabtah (اليمن)
المرحلة : في الطريق (ENR)
الطبيعة : المحلي الركاب المجدولة
مغادرة المطار : مطار Mayfa'ah (MFY) (MFY) ، اليمن
الوجهة مطار : مطار عدن الدولي (ADE) (ADE / ODAA) ، اليمن
السرد :
كان DC - 3 وصلت إلى ارتفاع 6000 قدم من الانطلاق، بعد 20 دقيقة من اقلاعها من Mayfa'ah عندما انفجرت عبوة ناسفة في مقصورة الركاب، وعلى الجانب الأيسر فقط فوق الجناح. تفككت DC - 3 وتحطمت



صورة من التقرير الثاني


نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة

قاعدة بيانات الحوادث

»الحوادث» AirDisaster.Com قاعدة البيانات »خلاصة الحوادث» 11221966

تاريخ الحوادث : 22 نوفمبر 1966
شركات الطيران : الخطوط الجوية عدن
طائرة : دوغلاس DC - 3
الموقع : عدن، اليمن
التسجيل : VR - AAN
التسجيلات السابقة : ---
رقم الرحلة : ---
الوفيات : 30:30
MSN : 4284
رقم السطر : ---
محرك المصنع : ---
محرك الموديل : ---
سنة من تسليم : ---
وصف الحادث : إن الطائرة تحطمت بعد الطيران في انفجار قنبلة.






.





.
  رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


Loading...


Powered by vBulletin® Version 3.8.8, Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir
Ads Management Version 3.0.1 by Saeed Al-Atwi

new notificatio by 9adq_ala7sas