اخير الجســـر المعلــق وعمالقـــــة الاستثمار في عــــــــــدن !

[مايسه]

( الاقربون اولى بالمعروف) . استراتيجية قيادتنا السياسية في التعامل مع واقعنا
اليمني بشكل عام مستلهمه ذلك من القران الكريم الذي ذكر هذا النص
الاقربون اولى بالمعروف وكما قال الرسول صلى الله عليه وسلم خيركم من
هو خير لاهله .. ولاضير ان نرى هذا المبداء يطبق في حق الاقربون فذلك
ينسجم مع تعاليم شريعتنا الاسلاميه السمحه من هذا المنطلق جاد الاخ الرئيس
القائد في من يراه من الاقربون جديرا بتحقيق المنجزات العظام والمشاريع
العملاقه من ذوي القربى فقبل عشر اعوام مضت من تعيين محافظ حضرموت
العميد عبدالقادر علي هلال ( صهر الرئيس) ومامن شك ان العميد هلال رجل
دولة ورجل منجزات وتنمية اثبت ذلك عمليا طوال توليه مهام محافظ محافظة
حضرموت استطاع وبدعم القيادة السياسية ان يحقق الكثير من المنجزات وفي
مقدمة تلك المنجزات مشروع خور المكلا العملاق الذي احتفلنا على ضفافة
العام الماضي اعظم احتفال بهيج .. نجاح المحافظ لم ياتي الا بدعم القيادة
ودعم رجال المال والاعمال الحضارمه الذي استطاع المحافظ والحكومه
ايجاد قاعدة للتعاون المشترك مع بعض رجال الاعمال في تنفيذ بعض
المشاريع المشتركه كان صاحب المصلحه الكبري فيها هؤلا الرجال
امثال : الشيخ عبدالله بقشان ومجموعة العمودي ومجموعة الباجرش
وغيرها .. ولو تاْملنا تلك المشاريع المشتركة مثل مشاريع الاسماك
الذي كنا نتوقع ان يكون له مردود ايجابي على الاقتصاد الوطني من
خلال توظيف ادخار ايراد هذه الثروة في خدمة الاقتصاد اليمني بفتح
عدد من المشاريع الاستثمارية الصناعيه والزراعية وغيرها . نرى
العكس قد ذهبت تلك المبالغ المليارديرات الى خارج الوطن لتوظف
لصالح اقتصاد الدول الاخرى !! في المنطقه والعام . ونرى بالمقابل
شبة انعدام لثروة من السوق اليمنيه بسبب دخول هذا المستثمر
الهامور الكبير في اقامة راسماليته الجديده على حساب قوت الكادحين
من ابناء الشعب وعلى حساب الوطن .. كذلك ماقدمته الحكومه لهؤلا
المستثمرين ولاسيما مجموعة العمودي ( الذي تكفل بتكاليف تلك البهرجه
الفضفاضه في احتفالات المكلا بالعيد الخامس للوحده ) .
فقد منح الارض والبحر معا ليفعل مايشاء ويقيم اسطورته الراسمالية
الجديده في غرب المكلا في ردم مساحات شاسعه من البحر ومن البسط
على اراضي شاسعه لمواطنين لم يتم استخارتهم في البيع والشراء بل
تم انتزاعها منهم وتقديم تعويضات هي اليوم لاتساوي نصف قيمة الارض
المسلوبه بحجة الاستثمار ..
واليوم هل نقول ابتسم الحظ لاهالي عـــــدن لما تم تعين المحافظ الجديد
وهو صهر للرئيس ايضا؟! .. والذي من المتوقع ان يلقى الدعم الامحدود
في تنفيذ مهامه ( المرسومه) وخاصة وقد تبين من اول وهله ملامح
هذا التحول الجديد ( بنقل الورشه من المكلا الى عـــدن ) فقد مهـــــد
الطريق المحافظ الجديد باصدارة القرار رقم واحد بابعاد المعسكرات
المحيطه بعدن ومنح تلك الاراضي التى تقيم عليها الى المستثمرين
والبعض منها ضمها الى المنطقه الحره ..
هذا .. ولقد شهدت عدن خلال الاسابيع الماضيه زيارات عدد من الوفود
التجارية ورجال الاعمال حيث اقيم في فندق ( بن لادن ) المطل على ساحل
ابين اجتماع مشترك بين رجال اعمال : عبدالله بقشان .. احمد بانعيم
محمد عبود العمودي .. وممثلية مجموعة بن لادن السعودية . وممثلي
الغرفة التجارية والصناعية عدن . بدارسة فرص الاستثمار في عـــدن
تاتي تلك الزيارة بدعوة من المحافظ الجديد ( الكحلاني ) ولقد كنت
في مقدمة ذلك الحضور الكبير بداء من مراسيم الاستقبال في مطار
عـــدن الدولي الذي استقبل اول رحلة لطيران ( الحالكــه) وهي تعود
ملكا للشيخ عبدالله بقشان مل على متنها وفد من رجال الاعمال السعوديين
ولقد صرح الشيخ بقشان عند وصولة : باهمية مدينة عدن مشيدا
بالتغييرات التى تشهدها المحافظة . وحث في تصريحه السلطه المحلية
والحكومه في الاهتمام برجال الاعمال القادمين الى عدن وصفهم بمستثمرين
مهمين ويجب تذليل الصعاب والعراقيل امامهم .
ولقد تمخضت تلك الزيارة ( فاتحة خير على عدن انشاءالله) على التوقيع
مع مجموعة العمودي على انشاء جسر بحري جديد للسيارات بديلا عن
السابق الذي يربط المنصورة بخورمكسر الذي يبداء من جولة كالتكس
وينتهي امام فندق عــدن .وفق مواصفات عالمية وبشكل مستقيم وسيبداء
العمل في المشروع في ابريـــل الشهر القادم . وفي مقابل منح المستمثر
العمودي الجسر القديم ليقيم علية مشروع استثماري عبارة عن كورنيش
يمتد من المنصورة الى امام مدرج مطار عدن الدولي اضافة الى مساحه
من بحيرة البجع لردمها واقامة عليها اسواق تجاريــة .. وهو النموذج
الذي منح على اساسة تلك الاراضي في المكلا مقابل انشاء مشروع خور
المكلا العملاق .. ويبدو ان احتفلاتنا بعيد الوحده السابع عشر سيكون
على جسر عدن العملاق . تاريخ تسليم المشروع .
كذلك يتم العمل حاليا في انشاء مشروع سوق الاسماك الجديد في منطقة
صيرة ( يتكون المشروع من سوق لحراج الاسماك وسوق لعرض وتنظيف
الاسماك بمواصفات راقيه) . كذلك من المنتظر تسليم المنطقه الحرة
بعدن الى ادارة دبي الحرة والذي يمثلها في اليمن شركة عبدالله بقشان
بداية الشهر القادم .. فهل يعني ان السياسات الانمائية والاقتصاديه
تدور بالمكرمات ومن خلال دعم ذوي القربي لكي يكون خلف لخير سلف
من خلال هكذا مشاريع ليست مدرجه في برنامج الحكومه ؟!!
بينما هناك مطالب ملحه لتنفيذ مشاريع شبيهه تتعذر الحكومه في تنفيذها
بحجة عدم ادراجها في برنامجها .. مبروك ياعــــدن مشاريعك العملاقه
ورجالك العمالقـــه الذي بدون شك سيبذلون كل غالي ورخيص لاجل
عودة بسمتك التى افتقدتيها من زمن .. وربنا كــــــــــــــــــــــــريم

[الوزيري]

اختنا / مايسه الحمد لله على السلامه

انني اهني اهالي عدن بقدوم من اغرقونا في خيراتهم ونتمنى لكم غرقاً في خيراتهم مثلنا وبداية الغرق واضحه

الف مبروك انني اتسأل ما فايدة الكباري اذا اتو للاستثمار..؟ الان عرفت انما هي لانتشالنا من الغرق ...!!

[مايسه]

مشكور الوزيري على مشاركتك ولي عودة للتعليق لاحقا

[adol]

اذا الاستثمارات الا من هذا النوع فعلى الدنيا سلالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالال ام

[الدكتور أحمد باذيب]

التوقيع على إنشاء جسر بحري وتوسعة الطريق البحري إلى ثلاثة خطوط في الاتجاهين

http://www.al-ayyam.info/IssuesFiles/a5d79857-13c9-44ec-89b8-181ff9b2e6e7/Aden.jpg

الطريق البحري

تم التوقيع على اتفاقية بين قيادة محافظة عدن وشركة أجنبية ستتولى إنشاء جسر في الطريق البحري وتوسعة الطريق ليصبح ثلاثة خطوط في كلا الاتجاهين.

ويعد الطريق البحري الذي يربط مديرية خورمكسر بمديريتي المنصورة والشيخ عثمان بمحافظة عدن من الطرقات التي تشهد ازدحاما شديداً لحركة سير المركبات المختلفة، وبوضعه الحالي يعد الأكثر عرضة لحوادث المرور.

[مايسه]

التوقيع على إنشاء جسر بحري وتوسعة الطريق البحري إلى ثلاثة خطوط في الاتجاهين

http://www.al-ayyam.info/IssuesFiles/a5d79857-13c9-44ec-89b8-181ff9b2e6e7/Aden.jpg

الطريق البحري

تم التوقيع على اتفاقية بين قيادة محافظة عدن وشركة أجنبية ستتولى إنشاء جسر في الطريق البحري وتوسعة الطريق ليصبح ثلاثة خطوط في كلا الاتجاهين.

ويعد الطريق البحري الذي يربط مديرية خورمكسر بمديريتي المنصورة والشيخ عثمان بمحافظة عدن من الطرقات التي تشهد ازدحاما شديداً لحركة سير المركبات المختلفة، وبوضعه الحالي يعد الأكثر عرضة لحوادث المرور.

ماقصرت يادكتور على هذه الاضافه الرائعه وهذا يعطي مصداقيه على مانطرحه في السقيفه مسبقا حيث اثبتت الاحداث التى كنا نكتب عنها مسبقا في السقيفه صدقية ماننشرة وشرف لنا في السقيفه ان تكون لنا قصب السبق في نشر الاخبار وقد حدث عدت مرات ان نشرنا مواضيع بعضها تحليل من وجهة نظرنا تاتي الاسابيع لربما الشهور لتاْكد ماكنا قد كتبنا عنه مع ان البعض لما نكتب من ذاتنا ونصوغ اخبارنا بجهدنا ونكتبها باقلامنا لايستغونه بل يطالبون الكشف عن من ادلى لنا بالمعلومه او التصريح مع انه في بعض الحالات يجب التحفظ على الاسم وهذا معروف في العرف الصحفي انه ينسبه الى مصدر وطالما المصدر صحيح لاحرج ..
نتجنب الاشارة الى البعض من يمدونا بالمعلومات من داخل هرم الحكومه فلايجب ان نضعهم عرضه للمساْله او التضييق في شؤونهم
في العمل او غيره بسبب معلوماتهم الذي ادلوا بها
وشكرا

[مسرور]

مايسه

هل لا زلتي عضوا بحقوق الإنسان ؟

من خلال ما قراناه مؤخرا في جريدة الأيام عن ترسية مشروع الطريق البحري بعدن على شركة أجنبية يتضح لنا أن التوسعة ستتم على نفس الطريق وسيصبح ثلاثة خطوط بدلا من خطين في كل إتجاه ولن يستحدث طريق آخر جديد يلغي الطريق السابق

لا أدري صراحـــــــة .... هل أنت بوقا للعمودي وبقشان وشركات حضارم المهجر وتتقاضين على التلميع الدعائي أجرا أم أنك مجرد وطنية غيورة يهمها رؤية منجز ببلادها ولو كان بالمقايضة وعلى نسق ما جرى في المكلا وسيجري في عدن أيضا ؟

الجواب على هذا التساؤل متروك لك .

يبدو لي أنك لم تلاحظي الملصقات التي قام أنصار حماية البيئة بوضعها على طول الطريق البحري عن ضرورة حماية المناطق الرطبة !!!! حاول كثيرون ردم تلك المناطق وإقامة منشآت عليها وفشلوا في استصدار قرار بذلك كون الردم سيخل بالطبيعة وسيؤدي إلى تعفن المنطقة والإضرار بها كملجأ للطيور المهاجرة ومنذ أن تمت الوحدة وبرغم تهافت المتنفذين على أراضي عدن إلا أن احتفظت المناطق الرطبة بحرمتها ... قام أحدهم ( المتنفذين ) قبل عدة سنوات بإنشاء سور عازل بإحدى البحيرات تمهيدا للردم والتعمير وتوجهت جريدة الأيام بنداء عاجل للجهات المختصة وأفشل مشروع الإستيلاء على جزء من بحيرة البجع ، وبصفتك ناشطة في المجال الحقوقية ستدخل حقوق الحيوان والطير ضمن أنشطتك ... والحال هذه هل تؤيدين ردم جزء من بحيرات البجع والإخلال بتوازن الطبيعة في مدينة عدن فيما إذا قامت شركات العمودي بتنفيذ المشروع وإستحداث طريق آخر في مقابل الإستيلاء على الطريق الحالي الذي سيغدو قديما ؟

اسقط الخيرون من أبناء شعبنا ومن مهاجرهم في الخارج مشروع ترسية مناقصة إدارة الميناء الحر بعدن لشركة موانىء دبي وسيسقطون أي مشاريع أخرى هدفها الإثراء على حساب شعبنا أو الإخلال بالتوازنات الطبيعية البيئية في بلادنا .

فهل ستنضمين الى الركب لتسقطي أي توجه بقصد الإخلال بالبيئة فيما إذا صدق ما نقلتيه قبل عدة شهور وتأكد مؤخرا أن المشروع رسى على شركة أجنبية ولا علاقة للعمودي بها .... من باب الأقربون أولى بالمعروف ... هل تعتقدين أن أواصر ووشائج القربى تبيح تخريب مستوطنات الطيور البحرية وسد المنافذ البحرية والتسبب في الحاق العفن الدائم بمداخل شواطىء مدينة عدن التي هي مدينتك ومسقط رأسك ؟

أسئلة حائرة تدور في ذهني حول متناقضاتك الجمة ... فهلا أوضحتي لنا موقفك اللاحق لما شرحناه ؟

سلام .

[المسافرالجروح]

مـــــــــــــــــشــــــــكوره نايسه على موضوع هذا

وتمنىالك التوفيق والنجاح

[بن العصاري]

مايسه تشكرين على مواضيعك المهمه التي تتناولينها وكذلك الدكتور باذيب مشكورين مره اخرى ولي عوده انشالله

[مسرور]

مايسه

لازلت في إنتظار تكرمك بالرد علي .

تحياتي .http://www.soutalgnoub.com/photo/photo33.jpg
شمسان ياعز راسي ... أفديك وأفدي الذي هو في سفوحك سكن

[مايسه]

مايسه

هل لا زلتي عضوا بحقوق الإنسان ؟

من خلال ما قراناه مؤخرا في جريدة الأيام عن ترسية مشروع الطريق البحري بعدن على شركة أجنبية يتضح لنا أن التوسعة ستتم على نفس الطريق وسيصبح ثلاثة خطوط بدلا من خطين في كل إتجاه ولن يستحدث طريق آخر جديد يلغي الطريق السابق

لا أدري صراحـــــــة .... هل أنت بوقا للعمودي وبقشان وشركات حضارم المهجر وتتقاضين على التلميع الدعائي أجرا أم أنك مجرد وطنية غيورة يهمها رؤية منجز ببلادها ولو كان بالمقايضة وعلى نسق ما جرى في المكلا وسيجري في عدن أيضا ؟

الجواب على هذا التساؤل متروك لك .

يبدو لي أنك لم تلاحظي الملصقات التي قام أنصار حماية البيئة بوضعها على طول الطريق البحري عن ضرورة حماية المناطق الرطبة !!!! حاول كثيرون ردم تلك المناطق وإقامة منشآت عليها وفشلوا في استصدار قرار بذلك كون الردم سيخل بالطبيعة وسيؤدي إلى تعفن المنطقة والإضرار بها كملجأ للطيور المهاجرة ومنذ أن تمت الوحدة وبرغم تهافت المتنفذين على أراضي عدن إلا أن احتفظت المناطق الرطبة بحرمتها ... قام أحدهم ( المتنفذين ) قبل عدة سنوات بإنشاء سور عازل بإحدى البحيرات تمهيدا للردم والتعمير وتوجهت جريدة الأيام بنداء عاجل للجهات المختصة وأفشل مشروع الإستيلاء على جزء من بحيرة البجع ، وبصفتك ناشطة في المجال الحقوقية ستدخل حقوق الحيوان والطير ضمن أنشطتك ... والحال هذه هل تؤيدين ردم جزء من بحيرات البجع والإخلال بتوازن الطبيعة في مدينة عدن فيما إذا قامت شركات العمودي بتنفيذ المشروع وإستحداث طريق آخر في مقابل الإستيلاء على الطريق الحالي الذي سيغدو قديما ؟

اسقط الخيرون من أبناء شعبنا ومن مهاجرهم في الخارج مشروع ترسية مناقصة إدارة الميناء الحر بعدن لشركة موانىء دبي وسيسقطون أي مشاريع أخرى هدفها الإثراء على حساب شعبنا أو الإخلال بالتوازنات الطبيعية البيئية في بلادنا .

فهل ستنضمين الى الركب لتسقطي أي توجه بقصد الإخلال بالبيئة فيما إذا صدق ما نقلتيه قبل عدة شهور وتأكد مؤخرا أن المشروع رسى على شركة أجنبية ولا علاقة للعمودي بها .... من باب الأقربون أولى بالمعروف ... هل تعتقدين أن أواصر ووشائج القربى تبيح تخريب مستوطنات الطيور البحرية وسد المنافذ البحرية والتسبب في الحاق العفن الدائم بمداخل شواطىء مدينة عدن التي هي مدينتك ومسقط رأسك ؟

أسئلة حائرة تدور في ذهني حول متناقضاتك الجمة ... فهلا أوضحتي لنا موقفك اللاحق لما شرحناه ؟

سلام .
ياهلا بالاستاذ مسرور ::
ومعذرة عن التاخير في التعليق والرد ::
لست بوقا لتلك البيوتات التجاريه الانفه الذكر .. ولقد بلغتني المعلومات مبكرا وكتبت عنها في وقتها وانت تعلم ان سياسات اليمن كالرمال المتحركه ( بحسب الدفع تسير الامور في الاتجاه التى تريدها )!
كانت مناقصة الطريق لصالح مجموعة العمودي وكانت ادارة المنطقه الحرة للادارة ميناء دبي الذي يدخل فيه شريك اساسي رجل الاعمال عبدالله بقشان .. ومن وجهة نظري ان تسليم ميناء عدن الى ادارة ميناء عالمي مشهور واثبت نجاحا في مختلف بلدان العالم من خلال ادارته لاكثر من 50 ميناء حر في العالم وهو ادارة مسناء دبي لهو افضل لنا من اتديرة الحكومه اليمنيه الفاشله والعاجزة .. والتى ابقت الميناء في مرحلة الجمود لسنين طويله وسيظل على هذا الحال ..
سحبت المناقصات وتم الغاء ماتم الاتفاق عليه واستبدلت حتى خطط المشاريع وارسيت بقدرة قادر على مقاولين اخرين (شركات او افراد يقفون خلف هذه الشركات)
سبب التطورات الاخيره على هذا الصعيد ..كما علمت انها لها علاقه بزيارة الامير سلطان ولي العهد السعودي للمكلا واصطحابه لاكثر من 70 من رجال الاعمال السعوديين وطبيعة الزيارة التى اخذت ابعاد كثيرة وطابع غير طبيعي الامر الذي اضطر الحكومه ان تتدخل في التقليل من الافراط في الانشطه والبروتكولات التى سبق الاعداد لها كما علمنا
ان هناك يتم الاعداد لاقامة حفله فنيه ساهرة يحيها الفنانون محمد عبده والفنان ابوبكر بلفقيه والفنان علي بن محمد
كذلك تخصيص عدد من الرحلات الجويه لعدد كبير من المغتربين والسعوديين الى المجئ للمكلا وطلب من الشيخ عبدالله بقشان من الحكومه ان يتم تفريغ مطار الريان لكي يتهياء لاستقبال الاف القبائل من مختلف مناطق حضرموت لاستقبال الضيوف القادمين من السعوديه بالزوامل والاهازيج والاشعار كذلك الصور التى وزعت على نطاق واسع في مختلف الشوارع في المكلا للامير السعودي
جعل الامور مثار قلق مما يجري .. فهذا له علاقه بالغاء عدد من المشاريع منها مشروع الجسر وايقاف مشروع سوق السمك في صيرة واسقاط مشروع ادارة المنطقه الحره بعدن
..... بحيرة البجع نعم يجب المحافظة عليها ولكن هوامير الفساد لن تجعلها بعيده عن العبث والردم ونحن نشاهد كل يوم استحداثات جديده من المنطقه الغربيه .. عمل حسنا المحافظ السابق يحي الشعبي لما امر بانشاء كورنيش ريمي الجديد ( كورنيش المحافظ) لكي يوقف الزحف السكني على البحيرة

موقفي من التجار ال العمودي وال بقشان..
نحن مع دعم الاستثمار والمستثمرين المحليين والنظيفين في اقامة مشاريع ذات جدوي عاليه ومردود اقتصادي كبير لصالح الاقتصاد الوطني لكن الذي نشاهده العكس من معظم تجار اليمن ليس هؤلا فقط بل اري في ال العمودي وبقشان وال بن لادن انهم لهم ايادي بيضاء في الكثير من لمشاريع الخيريه ومساهمتهم في تقديم الدعم في عدت مشاريع تنمويه وتعليميه وصحيه في محافظة حضرموت
هناك اعمال رائعه في دوعن من التاجر بقشان يجب ان نعترف بهذه الايجابيات .. العمودي اتى ليستثمر في اليمن وهاهو قدم للمكلا مشاريع عملاقه .. والموضوع لازال للنقاش وانتظر .......

[مسرور]

بحيرة البجع نعم يجب المحافظة عليها[/U] ولكن هوامير الفساد لن تجعلها بعيده عن العبث والردم ونحن نشاهد كل يوم استحداثات جديده من المنطقه الغربيه .. عمل حسنا المحافظ السابق يحي الشعبي لما امر بانشاء كورنيش ريمي الجديد ( كورنيش المحافظ) لكي يوقف الزحف السكني على البحيرة

شكرا لمايسه

نعم بحيرة البجع يجب المحافظة عليها ... هناك أنصار للبيئة في عدن مرفودين بدعم إعلامي ممثل في جريدة الأيام الواسعة الإنتشار سيتصدون لأي استحداثات أو عبث في محميات الطيور البحرية بالأراضي الرطبة على طول الخط البحري .

حماية البيئة والمحميات الطبيعية للطيور والحيوانات أمانة في الأعناق .

دمتي بخير .

[مايسه]

شكرا لمايسه

نعم بحيرة البجع يجب المحافظة عليها ... هناك أنصار للبيئة في عدن مرفودين بدعم إعلامي ممثل في جريدة الأيام الواسعة الإنتشار سيتصدون لأي استحداثات أو عبث في محميات الطيور البحرية بالأراضي الرطبة على طول الخط البحري .

حماية البيئة والمحميات الطبيعية للطيور والحيوانات أمانة في الأعناق .

دمتي بخير .

تسلم مشكور استاذ مسرور على حضورك الدائم واهتمامك

[مايسه]

وبعــــــــــــــد اكثر من عـــــــــــــــام من الحديث عن مشروع الجسر المعلق ومع اقتراب موعد الدوره القادمه من الانتخبات النيابية بداءت السلطات تتحدث عن مشاريع هناء وهناك ومنها الجسر المعلق الذي روجت له في العام الماضي عشية الحملة الانتخابية لسيادة الرئيس علي بن عبدالله صالح الاحمر مرشح المؤتمر الشعبي العام
وكان مشروع الجسر المعلق يتصدر صحف المؤتمر والصحف المواليه التى تصدر في عـــدن فهل يصدقوا في تنفيذ المشروع هذة المره في موعده المحدد ام دعاية انتخابيه مبكره لصالح الصالح وحزبه ..

عدن-سالم العسكري - بدأت مجموعة العمودي مطلع الأسبوع العمل الفعلي لتنفيذ الأعمال الإنشائية للجسر البحري الذي يربط المنصورة بخور مكسر بعدن والذي تبلغ تكلفة إنشائه نحو ( 800) مليون ريال بتمويل حكومي .

وقال المهندس زاهر الكثيري مهندس المشروع في تصريح لـ" " أن العمل الفعلي بدأ يوم السبت لإنشاء الجسر البحري بالمنصورة والذي يعد من المشاريع الإستراتيجية في محافظة عدن عاصمة اليمن الاقتصادية– موضحاً أن العمل الآن يسير بصورة طبيعية وأن تأخير العمل كان بسبب بعض العوائق التي عملت السلطة المحلية ممثلة بمحافظ محافظة عدن أحمد الكحلاني – على تذليلها .

مؤكداً أن تنفيذ الجسر يأتي وفقاً لدراسات دقيقة تؤمن ديمومته وبمواصفات عالمية تضمن إنشاء مشروع ذو مزايا ممتازة من حيث احتياطات السلامة وكذا الأحمال ومقاومة الظروف القاسية للبحر والحركة الملاحية .

مضيفاً أنه يتم في الوقت الحالي عمل الخوازيق التي يقدر عددها بـ(14) خازوق بطول (43) متر والتي سيتم عليها وضع الأساسات للجسر الذي يبلغ طوله (83) متر وبعرض (4) حارات وعرض كل حارة (3.65) متر ( أي أربعة خطوط ) جديدة والتي بدورها ستجعل الحركة في اتجاهين بوجود الجسر القديم كل أتجاه أربع حارات ( أربعة خطوط ) .

مؤكداً أن عمال المجموعة يعملون بفترات صباحية ومسائية للإسراع في إنجاز هذا المشروع الذي سيخفف من الازدحام والحوادث المرورية التي يشهدها الجسر القديم ومن المتوقع إنجازه خلال (18) شهراً

[wajdi75]

اتمنى ان يكون فعلا شي عملي مو كلام على ورق .

عند التنفيذ سوف تظهر الف مشكلة ومشكلة وفي النهائية المشروع لن يتم منه الا 10% فقط والمستفيد الاول الحكومة(العصابة) ومن تم التاجر واخيرا لاعزا للشعب المغلوب والمطحون على امره.

وتقبلوا تحياتي( وكل عام وانتم والجزيرة العربية بالف خير ).