حد من الوادي
05-25-2008, 10:20 PM
بتكلفة تقدر بعشرين مليون دلاور... توقع سفلتة أكثر من أربعين كليو متر في مشروع طريق الصلب – وادي حويره – مفرق راس حويره العام الجاري
المكلا اليوم/ خاص
2008/5/25
من المنتظر أن يدشن الأخ سالم احمد الخنبشي محافظ محافظة حضرموت يوم غد الاثنين مشروع سفلتة طريق الصلب – وادي حويره – مفرق راس حويره. ويبدأ الطريق من بداية الجسر الأرضي لوادي حويره أمام منطقة العيون،
ويبعد حوالي 10 كيلومتر من مفرق الريان، ويمر بمحاذاة وادي حويره ليقطع الوادي عند الكيلومتر 53 ، ثم يصعد باتجاه راس حويره من منطقة غيل الحالكه مرورا بمنطقتي الركبه والبطح، حيث يلتقي مع راس حويره عند الكيلومتر 75
ويمثل هذا الخط خيار ممتاز مقارنة بالمقطع الذي يوازيه من طريق المكلا – سيئون القائم، والذي يمر تحديدا من منطقة العيون – عقبة عبدالله غريب – الادواس – راس حويره . مما يسهم في تفادي الخطورة التي يمثلها المقطع الحالي، التي حصرها المهندس عبدالله علي باغميان استشاري المشروع في الآتي
كثرة الانحدارات الشديدة بالمقطع بين عبدالله غريب والادواس حيث يبلغ أقصاها حوالي 17 % والتي تتسبب في سيلان مادة الديزل من شاحنات نقل الوقود وما يسببه من تخريب للإسفلت. كثرة المنحنيات الحاده في المقطع المذكور . وجود ظاهرة الضباب خصوصا في فصل الصيف والتي تسبب الكثير من الحوادث سواء بسبب ضعف الرؤية أو انزلاق الكثير من السيارات المحملة والقواطر الثقيلة في المنحنيات والمنحدرات التي تسيل فيها مادة الديزل
وترجح بعض المصادر أن هذا المقطع يتسبب في حوالي 35% من حوادث السير بمحافظة حضرموت، بالإضافة لانقطاع الطريق لفترات تصل لاكثر من 12 ساعة باليوم عندما يحدث اعتراض بعض القواطر بالخط بسبب الانزلاق، واستعرض المهندس باغميان المواصفات الفنية للطريق الجديد: طول المقترح الجديد للطريق ويبلغ حوالي 75 كيلومتر مقارنة بالطول الحالي بين نقطتي الالتقاء بطريق المكلا – سيئون 88 كيلومتر ،عرض الطريق المقترح 7 متر إسفلت و مترين أكتاف من كل جانب .أعلى انحدار في الطريق 12% وفي مقاطع قليلة لا تتجاوز الأربعة كيلومتر من إجمالي الطريق و بالذات في الخمسة والعشرون الكيلومتر الأخيرة. كميات القطع حوالي ثلاثة مليون متر مكعب ( صخري وترابي). كميات الردم خمسمائة وعشره ألف متر مكعب .أربعة جسور أرضيه متوسطة الأحجام .جدران حماية خرسانيه بطول ثلائماتة متر في منطقة تقاطع الطريق مع وادي حويره (كيلومتر 53 ) ،مشيراً إلى أن التكلفة التقديرية للمشروع حوالي عشرون مليون دولاربتمويل من هيئة تطوير خيلة بقشان ، ومن يتوقع أن يشهد العام الجاري سفلتة أكثر من 40 كم من مشروع الطريق، منوهاً إلى أن بدء الأعمال الترابية في المشروع وتوزيع الطريق إلى ثمانية مقاطع سلم كل مقطع لمقاول، حيث بلغت نسبة الإنجاز حوالي 70% من الأعمال الترابية و 20 % من الأعمال الانشائيه
المكلا اليوم/ خاص
2008/5/25
من المنتظر أن يدشن الأخ سالم احمد الخنبشي محافظ محافظة حضرموت يوم غد الاثنين مشروع سفلتة طريق الصلب – وادي حويره – مفرق راس حويره. ويبدأ الطريق من بداية الجسر الأرضي لوادي حويره أمام منطقة العيون،
ويبعد حوالي 10 كيلومتر من مفرق الريان، ويمر بمحاذاة وادي حويره ليقطع الوادي عند الكيلومتر 53 ، ثم يصعد باتجاه راس حويره من منطقة غيل الحالكه مرورا بمنطقتي الركبه والبطح، حيث يلتقي مع راس حويره عند الكيلومتر 75
ويمثل هذا الخط خيار ممتاز مقارنة بالمقطع الذي يوازيه من طريق المكلا – سيئون القائم، والذي يمر تحديدا من منطقة العيون – عقبة عبدالله غريب – الادواس – راس حويره . مما يسهم في تفادي الخطورة التي يمثلها المقطع الحالي، التي حصرها المهندس عبدالله علي باغميان استشاري المشروع في الآتي
كثرة الانحدارات الشديدة بالمقطع بين عبدالله غريب والادواس حيث يبلغ أقصاها حوالي 17 % والتي تتسبب في سيلان مادة الديزل من شاحنات نقل الوقود وما يسببه من تخريب للإسفلت. كثرة المنحنيات الحاده في المقطع المذكور . وجود ظاهرة الضباب خصوصا في فصل الصيف والتي تسبب الكثير من الحوادث سواء بسبب ضعف الرؤية أو انزلاق الكثير من السيارات المحملة والقواطر الثقيلة في المنحنيات والمنحدرات التي تسيل فيها مادة الديزل
وترجح بعض المصادر أن هذا المقطع يتسبب في حوالي 35% من حوادث السير بمحافظة حضرموت، بالإضافة لانقطاع الطريق لفترات تصل لاكثر من 12 ساعة باليوم عندما يحدث اعتراض بعض القواطر بالخط بسبب الانزلاق، واستعرض المهندس باغميان المواصفات الفنية للطريق الجديد: طول المقترح الجديد للطريق ويبلغ حوالي 75 كيلومتر مقارنة بالطول الحالي بين نقطتي الالتقاء بطريق المكلا – سيئون 88 كيلومتر ،عرض الطريق المقترح 7 متر إسفلت و مترين أكتاف من كل جانب .أعلى انحدار في الطريق 12% وفي مقاطع قليلة لا تتجاوز الأربعة كيلومتر من إجمالي الطريق و بالذات في الخمسة والعشرون الكيلومتر الأخيرة. كميات القطع حوالي ثلاثة مليون متر مكعب ( صخري وترابي). كميات الردم خمسمائة وعشره ألف متر مكعب .أربعة جسور أرضيه متوسطة الأحجام .جدران حماية خرسانيه بطول ثلائماتة متر في منطقة تقاطع الطريق مع وادي حويره (كيلومتر 53 ) ،مشيراً إلى أن التكلفة التقديرية للمشروع حوالي عشرون مليون دولاربتمويل من هيئة تطوير خيلة بقشان ، ومن يتوقع أن يشهد العام الجاري سفلتة أكثر من 40 كم من مشروع الطريق، منوهاً إلى أن بدء الأعمال الترابية في المشروع وتوزيع الطريق إلى ثمانية مقاطع سلم كل مقطع لمقاول، حيث بلغت نسبة الإنجاز حوالي 70% من الأعمال الترابية و 20 % من الأعمال الانشائيه