صرحت جيب منذ فترة أنها تعمل على إنتاج طراز رانغلر بأربع أبواب ولكننا لم نره من قبل،
وهو مبني على قاعدة عجلات مطورة إنطلاقاً من قاعدة العجلات TK، ومن الواضح أن طراز رانغلر الجديد سيستمد شكله من النسخة التجريبية ( Rescue Concept ). بكل الأحوال سيكون طراز رانغلر الجديد أكبر من الطراز الحالي...

بشكل واضح ستعتمد رانغلر الجديدة سقفاً قماشياً قابل للإزالة أو ستعتمد غطاء للصندوق مشابه لذلك الموجود في جيب غلادييتور الجديدة. بكل الأحوال قامت جيب بتغطية السيارة التجريبية التي سارت في الشوارع وبهذا لم نستطع الحصول على الكثير من التفاصيل بشأن شكل هيكل السيارة وعلينا بالتالي الإنتظار حتى موعد الطرح الرسمي للطراز في بداية العام القادم.
قامت جيب بتزويد رانغلر الجديدة بمحور عجلات جديد وقوي بالإضافة إلى تزويد نظام التعليق بنوابض على شكل رقاقات وبهذا يقترب هذا الطراز من الطرازات الأقدم لدى جيب من ناحية التعليق. كما تم تزويد النظام الجديد بأقراص مكابح للعجلات الأعلى صعيد الأداء فسيتم تزويد الطراز الجديد لعام 2007 بمحرك سعة 2.4 لترات مؤلف من أربع اسطوانات كما يمكن اختيار محرك من ست اسطوانات على شكل V سعة 3.7 لترات من فئة SOHC. كما يحتمل طرح محرك اختياري آخر يعمل بوقود الديزل وذلك نظراً لنجاح جيب الباهر في مجال محركات الديزل. ويحتمل أن يعتمد ناقل سرعة من خمس نسب أوتوماتيكية أو ست نسب يدوية.
وبكل الأحوال لا يبقى لنا إلا انتظار طرح الطراز بشكل رسمي حتى نستوضح جميع النقاط الغامضة التي تدور حوله.
تحياتي