07-12-2011, 10:51 AM | #1 | ||||||
شخصيات هامه
|
أوراق من الذاكرة الحضرمية ( طيران اليمدا ) ...!!
.
في منتصف عام 1919 هبطت أول طائرة في عدن ....!! كانت عدن حينئذ مستعمرة بريطانية مهمة للتاج البريطاني بحكم موقعها الاستراتيجي ، ، ويعد هبوط هذه الطائرة أول حدث تشهده الجزيرة العربية لهبوط أول الطائرات في جزيرة العرب، وكان مطار عدن عبارة عن مدرج ترابي ضمن معسكر للقوات البريطانية في خور مكسر . توالت الطائرات باشكالها واحجامها المختلفة في الهبوط في مطار عدن ، وتوسعت مهامها بين النقل العسكري والمدني ، وحين توسعت خدمات الطائرات كناقل جوي عمدت بريطانيا على انشاء بضع مدرجات ترابية في انحاء متفرقة من الجنوب . وفي عام 1941م تم تأسيس شركة للطيران المدني كانت تملك اسطولا مكونا من اربع طائرات ( DC -3 ) وفي عام 1943م كانت أول رحلة لها الى خارج الجنوب هي الى الحبشة ( اديس ابابا ) ثم الى اسمرة . وشهدت عدن بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية طفرة اقتصادية واسعة جعلت منها اكبر موانئ العالم حركة وازدهارا ، وازدهرت مع هذا الازدهار الاقتصادي حركة المسافرين من وإلى عدن ، فتم في سنة 1951م إنشاء شركة وطنية مساهمة وهي أول شركة على مستوى الوطن العربي ( شركة طيران خطوط عدن الجوية ) ، تكونت من اسطول من 6 طائرات ، كانت تنظم رحلات دولية الى ( بيروت - دمشق - الكويت - جده - القاهرة ). وكانت هذه الشركة مثالا لشركة الطيران المنضبطة في مواعيدها وكفاءة الخدمات الملاحية الارضية منها والجوية ، وفي مطلع سنة 1961م فاوضت شركة ( باسكو ) ( شركة طيران خطوط عدن الجوية ) واشترت جميع الاسهم وتحولت ملكيتها إليها ، وسيرت هذه الشركة خطوط رحلات داخلية منتظمة ضمن جدول اسبوعي ثابت ، الى مطارات ( الريان - الغرف - بحران ) في حضرموت ، والى مطار ( الغيضة وسقطرى ) بالمهرة ، ومطار ( عتق ) بشبوة ، ومطار ( مكيراس ) بأبين . واستمرت هذه الشركة في مهام النقل حتى بعد الاستقلال سنة 1967م . في عام 1969م تم تأميم شركة ( باسكو ) وتحويلها الى شركة طيران وطنية تحت مسمى ( اليمدا ) ، وبعد أن آلت ملكيتها للدولة تم تحديث اسطول ( اليمدا ) باضافة طائرات البوينج ( 720 ) و ( 707 ) و ( 727 ) . وكانت هذه الطائرات ضمن صفقة مع الخطوط الجوية الكويتية ، ثم تلتها صفقة طائرات الداش 7 ، وفي مطلع الثمانينات تم اضافة البوينج ( 737 ) للعمل في الرحلات الدولية للخطوط القصيرة والمتوسطة ، وحينها شهد مطار عدن توسعا في الخدمات وتحديثا في الامكانيات ، وتم تحويل مطار الريان في حضرموت الى مطار دولي بعد أن كان مجرد مطار يستقبل الرحلات الداخلية فقط . في بداية التسعينات من القرن الماضي احيلت معظم الطائرات اليمدا الى التقاعد ، وعقدت صفقة على شراء طائرات الإيرباص ( 310 ) وتم فتح خط طيران بين عدن ومطار هيثرو في لندن ، وشهدت اليمدا في مطلع التسعينات تطورا ملحوظا من حيث الأداء وتعدد الرحلات الداخلية والخارجية . وبعد احتلال الجنوب من قبل القوات الشمالية ، تم الاستيلاء على شركة اليمدا كغنيمة حرب ، واستبدل شعارها واسمها الوطني ( اليمدا ) وضمت الى طيران اليمن بقرار جمهوري صدر في عام 1996م . ومن اعمال السطو الدولي التي تعرضت لها طائرات اليمدا ، في عام 1978م ، حين تم ارسال مبعوث رسمي ( انتحاري ) من عدن الى صنعاء على متن طائرة من طائرات اليمدا ، وقام هذا المبعوث الانتحاري باغتيال الرئيس اليمني حسين الغشمي ، فاحتجزت طائرة اليمدا في مطار صنعاء واعتقل طاقم الطائرة ، ثم افرج عنها ولم يفرج على الطائرة ، وفي عام 1983م التقى الرئيس اليمني علي عبدالله صالح ، مع الرئيس علي ناصر محمد وتم الاتفاق على الافراج على طاقم الطائرة وعودة طائرة اليمدا ، وافرج عن الطاقم المعتقل وسلمت الطائرة بعد حين بعد أن جرى تغيير لونها بلون شركة طيران اليمني وتغيير شعار ( اليمدا ) ، واتضح أن شركة اليمن والحكومة اليمنية في صنعاء استخدمت الطائرة وتم تشغيلها لصالحها اثناء احتجازها . أما سجل طيران اليمدا في السلامة الجوية فقد شهدت عدة حوادث منها سقوط طائرة في 1 مارس 1977م قبالة ساحل عدن وموت جميع من كان فيها( 19 ) فردا . وانفجار طائرة أخرى في الجو كانت تقل دبلماسيين جنوبيين قادمين في رحلة داخلية بين عتق وحضرموت وفسرهذا الحادث ضمن ( نظرية المؤامرة ) وتصفية الحسابات بين القوى المتصارعة على الحكم في عدن . وتعرضت طائرات اليمدا للقرصنة الجوية في حادثين منفصلين على يدي فلسطنيين في عام 1976م وعام 1982م . هذه صور لبعض من اسطول خطوط طيراننا الوطني ( اليمدا ) . , |
||||||
التعديل الأخير تم بواسطة أبوعوض الشبامي ; 07-19-2011 الساعة 10:30 PM |
|||||||
مواقع النشر (المفضلة) |
|
|
|