تقرير عن الأودي A4

[ابورائد النعماني]

مع بداية العقد الماضي, بدأ مستهلكو السيارات بالتحول الى


السيارات العائليه متوسطة الحجم لكونها عمليه واستهلاكها المنخفض للوقود,

وهي تضم سيارات شأن أودي أي 4 وسيارة بي أم دبليو الفئة 3 وسيارة

مرسيدس فئة سي وغيرها, وقد راجت "موضة" سيارات هذة الفئة مبيعات عالية

جداً فسيارة أودي الألمانية مثلاً باعت من الجيل الأسبق من سيارت أي 4 التي

قدمت عام 1994 حوالي مليون وحدة. فلو نأتي الى ما تمتاز به هذة السيارة

نلاحظ أن التصميم الخارجي يتميز بجمال لايوجد في أية سيارة أخرى, ففي


الأمام مقدمة شبه دائرية مع مصابيح تبدو وكأنها استوحيت من مصابيح

الشقيقتين الكبريين أي6 واولرود الأمامية وفتحة تهوية وسطية كبيرة تم تزيين

إطارها بالكروم أيضاً شأنها شأن شعار, وفي الخلف واجهة سيطرت عليها

المعالم الدائرية ابتعدت معها أودي عن مفهوم التصميم التقليدي واعتمدت خطاً

ناعماً يعتبر امتداداً لخط السقف المنحني, من الجوانب يجعلك التصميم تشعر أنه

يراعي عوامل الانسيابية كافة كونه يقوم على خطوط شبه دائرية عريضة في

الأمام ورفيعه في الخلف, هذا التصميم المميز والفريد يخفي هيكلاً يتمتع بنسبة


صلابة عالية وهو يقوم على قاعدة عجلات بطول 2,650م مع محاور أمامية

وخلفية عريضة نسبياً بطول إجمالي يبلغ 4,547م مقابل 1,766م و 1,428م لكل

من عرضها وإرتفاعها الإجماليين الأمر الذي مكن قسم التصميم لدى أودي من

صنع مقصورة ركاب واسعة نسبياً وخصوصاً لركاب المقعد الخلفي الذين

سيتمكنون من التحرك بسهولة حتى ولو كانوا من أصحاب القامات الطويلة جداً,

ذلك أن المساحات المخصصة للركاب كونها رحبة من كافة الجهات . أما بالنسبة

الى مقصورة الركاب فأنه ينتابك شعور بالراحة مرده التصميم المبسط للمقصورة

وبالأخص للوحة القيادة ويزداد هذا الشعور فور نظرك إلى لوحة القيادة التي

تشبة لجهة تصميمها لوحات قيادة سيارات أودي فتجويف العدادات يحتوي على

كل العدادات والمؤشرات الضوئية التي تحتاجها لتعرف كل ما يجري في

السيارة. أما الكونسول الوسطي, فيضم مفاتيح تشغيل بعض أجهزة السيارة

شأن جهاز الإستماع الموسيقي ومكيف الهواء وجهاز الملاحة. وفي أسفل

الكونسول الوسطي ومباشرة أمام مقبض علبة التروس وضعت أودي جهاز

التكييف مع مجموعة من المفاتيح المخصصة لتشغيل نظام تدفئة المقاعد الأمامية

وجهاز إزالة الضباب عن الزجاج الخلفي وغيرها. وهنا نشير الى أن موقع

تثبيت هذه المفاتيح وجهاز التكييف تبدو بعيدة عن متناول يد السائق. ومن جهة

أخرى, يبدو أن أودي درست بعنايةكل التفاصيلالخاصة بمقصورة الركاب.

فوضعية الجلوس جيدة جداً إذ يمكن تحريك المقود في كل الأتجاهات,كما يمكن

التحكم بوضعية المقاعد الأمامية التي إرتأت أودي أن تكون مشابهةً لمقاعد

الباكيت الرياضية التي تلتف حول الجسم وتمنعه من الانزلاق, إضافةً الى منعها

وصول إهتزازات الطريق اليه وتسهم المساحات الزجاجية الكبيرة التي تلف

السيارة من جهاتها الأربع في توفير مجالات رؤية واسعة في كل الإتجاهات

تبلغ 212كلم/ ساعه أي 205كلم/ساعه تيبترنيك.م


ويتمتع محرك الليترين هذا والذي صنع عدد من أجزائه من الألمينيوم المقوى

بمرونة تشغيل عالية مردها عزم دورانه المتوفر عند دوران منخفض, الأمر الذي

يمكّنسائق أي 4 المزودة بهذا المحرك من الشعور بليونة المحرك يريدون من

سيارتهم أن تستوعب عائلتهم مع كمية من الأمتعة وأن تنقلهم بأمان كلي, أما

بالنسبة الى السائقين الراغبين بتأدية الرياضة من أي4 فسيتوجب عليهم أن

يشتروا نسخة أي4 المزودة بمحرك الليترات الثلاثة والذي يولد 220 حصاناً عند 6300 دورة في الدقيقة مع عزم دوران يبلغ 300نيوتن متر عند مستوى 3200

دورة في الدقيقة.م




أمأما بالنسبة الى التماسك السيارة فأن بعد القيادة على الطريق السريع, فأن

الأنتقال إلى الطرق المتعرجة والمليئة بالمنعطفات التي تضفي شعور بلذة

القيادة خصوصاً أن علبة التروس وجهازي المقود والمكابح تظهر فعالية عالية

في ظل شعور مرتفع بتماسك السيارة مع الطريق.م

إما بالنسبة الى مواصفات السيارة

4أسطوانات متتالية نوعية المحرك


عرضي في الأمام وضعية المحرك
1984 السعة سم3
5700/130 القوة الحصانية
3300/195 العزم


خليط معادن معدن الأسطوانات


إلي أمامي نقل الحركة

5يدويم علبة التروس

ABS,EBD,ESP مانع الأنزلاق

4,547 طول السيارة
1,766 عرض السيارة
1,428 إرتفاع السيارة

أما بالنسبة الى المحرك فأن أودي أي 4 مزودة بمحرك يتكون من 4

أسطوانات متتالية نسخة مطورة من مجموعة محركات اي آي 827 سعة ليترين 1984سم3 تم تزويده

بخمسة صمامات لكل أسطوانة



ليولد قدرة تصل الى 130 حصاناً عند 5700 دورة في الدقيقة و عزم دوران يبلغ

حده الأقصى 195 نيوتن متر عند 3300 دورة في الدقيقة وليتمكن من جر

السيارة المندفعة عبر العجلتين الأماميتين من الصفر الى سرعة 100كلم/ساعه

في 9,9ثوانٍللنسخة المزودة بعلبة التروس اليدوية و10,2 ثوانٍ للنسخة المزودة

بعلبة التروس المتتالية تيبترونيك ومنها الى سرعة قصوى

ارجو ان يعجبكم...

[محمد بـن سلم]

الف شكر على التقرير الرائع

[ابورائد النعماني]

لاشكر على واجب اخي محمد بن سلم

[حسن النعماني]

بارك الله فيك اخي فهمي

[ابورائد النعماني]

يعطيك العافيه

والف الف شكر على تواصلك وعلى عطائك

فدام عطائك ودام تواصلك

تقبل تحياتي