كورفيت الاسطورة العجيبة

[ابورائد النعماني]

كـــورفـــيت




المزيد من القوة والعاطفة والإثارة سيجدها عملاء الجيل السادس والجديد من السيارة الأسطورية كورفيت التي تم الكشف عنها في معرض ديترويت الدولي.. لقد أضافت شفروليه المزيد من كل شيء باستثناء الحجم الذي انكمش لينافس بورشة 911 في رشاقتها على الطرقات المتعرجة. ولكن الحدث الأهم بلا شك هو وضع 400 حصان من القوة تحت تصرف السائق الذي سيتمكن بكل سهولة من كسر حاجز 280 كيلومتر بالساعة.

وبدأ إنتاج الكورفيت الجديدة C6 في الربع الثالث من 2004 على أن تدخل الأسواق في الربع الأخير كطراز للعام 2005 بدلا من الجيل الحالي C5 وكان قد دخل الأسواق أول مرة في 1997.



الشكل الخارجي


عمليات التطوير قادها العبقرية ديف هيل كبير المهندسين لسيارة كورفيت ورئيس قسم السيارات الأدائية لدى جنرال موتورز، ويعلق قائلا «هدفنا هو صنع كورفيت تقدم أداء أفضل من أي سيارة رياضية أخرى، لقد أدخلنا تحسينات مكثفة وطورنا سمات وإمكانيات جديدة وعالجنا كل ما هو ضعيف».

ولن تدخل C6 الأسواق كبديل عن الجيل الحالي C5 فحسب، بل كسيارة أدائية تواكب رغبات عملائها المخلصين فيما يخص التكنولوجيا والأداء. فهي كورفيت الألفية الجديدة وتظل مخلصة للكثير مما جاءت به C5 مثل القدرات الأدائية العالية، والتصميم العضلي اللافت، والقيمة العالية، والجودة الفائقة، والراحة الاستثنائية التي تناسب القيادة اليومية المتكررة. فالجديدة C6 تنطلق من حيث وصلت C5 وتبني على أساسها المتين المزيد من الأداء والتطوير وتصميم أكثر قوة.

وبرغم التغيير التام في قياساتها، تحافظ كورفيت على ملامح هويتها الأصيلة، فهي أقصر 5 بوصات مقارنة بسابقتها، وفي نفس الوقت التي تبدو فيها خطوطها مشدودة بانسيابية تامة، تظل العضلات منكمشة على نفسها لتبدو السيارة صلبة وقوية.. وبهذا التغيير الكبير في الطول، ستدخل كورفيت C6 إلى المنعطفات برشاقة عالية ودقة متناهية، وتصبح سهلة التحكم. وبمعامل انسيابيتها البالغ 0.28، تصبح أكثر سيارات كورفيت انسيابية منذ تقديمها. ولعل التغيير الكبير الذي يمكن ملاحظته هو نبذ الأضواء الانحسارية التي طالما ميزت كورفيت واستبدالها بأضواء ثابتة تحافظ على انسابية الأداء طوال الوقت مع التأكيد على مجال أوسع للرؤية.







المحرك


وتحت غطاء المقدمة الطويل، يقبع المحرك V8 الذي تم تطويره على أساس الجيل الرابع والجديد من محركات القاعدة الصغيرة.. وقد ارتفعت سعته إلى 6.0 لتر لتصل القوة إلى 400 حصان والعزم إلى 400 رطل-قدم من العزم. وهو أقوى محرك قاعدة قصيرة تحصل عليه كورفيت منذ انطلاقتها



ويتواصل أداء المحرك القوي عبر ناقل حركة يدوي سداسي النسب تم تعديله خصيصا لتسريع الأداء والاستجابة. ويتوفر الناقل اليدوي حسب الطلب بمجموعتين من النسب، أحداها تتوفر مع المنظومة الرياضية الاختيارية Z51 وهي معدلة لتعمل بنفس طريقة الناقل اليدوي في طراز القمة الحالي Z06. وبالطبع يتوفر الناقل الأوتوماتيكي 4L65-E وهو بأربع نسب أمامية.



وتقف كورفيت C6 على عجلات أمامية 18 بوصة وخلفية 19 بوصة، ومجهزة بهيكل عالي الأداء والتطور. ويتسم الداخل بجودة بناء عالية وأنظمة إلكترونية متطورة

بعض الصور للسيارة















انتهى الموضوع وانشاء الله يعجبكم ولا تنسوا الردود

[الفارس الهاشمي]

شكرا جزيلا اخي فهمي على هذا الموضوع الرايع
وبدت الان سقيفة السيارات تنافس السقايف الاخرى

[ابورائد النعماني]

[نبيل الرمادي]

بطبع اخي الغالي سالم حسين الحامد الهاشمي

باتت سقيفة السيارات منافسآ قويآ على السقائف الاخرى

وهذا بفظل الله ثم بفظل الاخ المشرف عليها الاخ فهمي النعماني

مشكور يالغالي تحياتي لك وللجميع

[fam1973]

شكرا جزيلا يافهمي على هذا الموضوع القيم

[ابورائد النعماني]

الف شكر لك اخي نبيل على مرورك الكريم

[ابورائد النعماني]

الف شكر لك الحامد على مرورك الكريم

[الصقر الجريح]

ألف شكر أخي الغالي فهمي عبود بن سعد النعماني على الموضوع الرائع والجميل


ووالله الكورفيت المطورة بجد قمة في الروعة ودقة في التصميم

ومشكور مرة ثانية يا الغالي ما قصرت ..

[ابورائد النعماني]

الف شكر

لك اخي اسامه

[M.T.M]

شكرا أخي فهمي على هذل الموضوع الجميل